Bianchi 8s 鋼管車 TSX Columbus 管材
這台bianchi 光是零件和組車就花了我一年半多，整車都record居多
其實去年年底就應該好了，但無耐大盤出了點問題，電鍍商搞好久
所以延了又延，當時還買了一組06的53/39 record盤要備用，好在c record大盤可以用(備用大盤也要賣掉，看有沒網友要接收)
喜歡bianchi要從我高中時期開始，自從買了一本年鑑上有bianchi的鋼管車(當時還是鋼管年代)
加上當時有個好手溫治傑(東海單車社)每每參賽成績都很好，何姐也有一部bianchi小台的鋼管
所以就一直夢想有台bianchi，連當時窮學生的我都請教練幫我生了一台差不多綠色的車架，但越過越多年只越陷越深
起初想說有bianchi鋁車就滿足了，但鋼管車還是夢想，現在終於到手了~~~
怎麼拍照手把帶顏色不太整體，實際還好
就是這個c record大盤弄很久，最後把自退螺絲都拆了，換成有蓋的，c record前變真美
鍊條因為當初先買了這條，雖說有備用c9鍊條，但等有需要再換上去
後變是鈦的record，手上還有一個c record的全新備品
c record後花鼓，可上十速，已換過棘座的培林，且全部拆洗過了，但側邊蓋有點歪，因為拔不出來沒辦法重蓋
前花鼓也是c record
就是要bianchi
一定要配上實戰派的itm pro 260 和eclypse
鋼龍頭鋼性好，配上c record頭碗
c record座管，沒重電鍍，因為怕logo消失，所以有斑點，當然還要配上全新bianchi座墊和campy座管螺絲
這椅子不起眼，但好座，c record白色全新握把還真怕弄髒或刮傷
用上chrous的夾器，螃蟹夾太貴了，但這組手感比亞典那還差耶.........
tsx~驗明證身，全車有些小掉漆，不過大至上滿意
最高級的後變內線式樣，不過很難合到線...bianchi綠色線曾經看過，上方有打bianchi，但還真天價...買不起
整車
bianchi tsx 54cm
c record頭碗
itm pro260 手把
itm 鋼龍頭-二級
c record煞把
c record手撥把
c record前變
c record大盤-重鍍過
c record as52 無as39 齒片
c record 8速 前後花鼓 後輪可上十速 含快拆
c record 座管
chrous 夾器
record 後變
record exa 8s後飛輪
kmc 9s 鍊條
time impact 美合金踏版
F20 圈 1.8/1.6 DT雙抽鋼絲+銅頭
BR bianchi綠手把帶
TUFO S215管胎
bianchi 原場鋼管車專用水壺架*2
bianchi 古典座墊
全車9.3kg，怎麼跟當年買的年鑑上車重一樣....
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